港九小輪總經理伍兆緣強調，南丫島撞船事故後，「海泰號」有留在現場，檢查船上是否有人受傷，但就不知道逗留了多久。伍兆緣表示，「海泰號」船長目前仍留醫，接受精神監察，但暫時未能取得進一步的資料。
他說，船長目前在精神科醫生監護下留院，肋骨受傷，行路要人攙扶。由於船長情緒很低落，很有可能自責，公司至今未能向他錄取詳細報告。
伍兆緣指出，昨晚已取回肇事「海泰號」，而有關船隻的損毀情況要進一步檢查後才知道。他提到，船隻對上一次的例行檢查於今年9月，當時並無任何問題。
他說，海事處指會分析「海泰號」雷達系統資料，鑑定當時船速及是否有人違規駕駛。他補充，海上意外，涉及國際被碰條例，有關條例，較一般陸上交通評估複雜很多。以他所知，「海泰號」當時行駛的航道，與以往所行走的航道沒有分別，無偏離航道。事發時，船上有4名船員，有3人被捕，包括船長。「海泰號」船長有27年牌照。
伍兆緣強調，事發當晚只是船隻加班，並非船長及船員加班。他又說，船公司一直都沒有副船長制度。
「海泰號」遇事後傾側及入水，之後駛回碼頭，海事處處長廖漢波認為，這是船長的決定。
而廖漢波指出，沉沒的港燈「南丫四號」，船尾有一個10呎乘10呎的大洞，損毀嚴重。處方會調查船隻快速下沉的原因、船上的安全設備是否足夠，以及船長駕駛態度是否有違反規則等。
廖漢波表示，多年前已發出指引，要求所有出海船隻的船長，要確保船上的小童，在船程中穿上救生衣，船上亦應清楚指示救生設施位置，有關指引並非只針對觀賞煙花船河，強調船長有責任，確保乘客依指引做好安全措施，至於有關指引應否納入法例，處方會在調查南丫島撞船事故的報告中一併作出建議。
出事的兩艘船，現分別被拖往南丫島碼頭及牙較灣，等候調查，海事處會分析雷達系統資料，鑑定當時船速及是否有人違規駕駛。
