翼龍無人機

翼龍無人機

翼龍無人機 完成多次實彈任務

第9屆中國國際航空航天博覽會(珠海航展)15日進入第三天，成飛證實，參展翼龍無人機已多次完成實彈任務。

環球網報導，對中航工業無人機產業整體狀況及此次無人機參展產品，中航工業航空裝備副總經理王昕海表示，美國最近試驗成功的無人機空中加油技術並不複雜，只要客戶有需求，中航工業的技術水平有能力滿足客戶的需求，中航工業的技術水平有能力滿足客戶的需求；成都飛機設計研究所副總師李屹東說，無人機之間的空中加油從技術上只要實現自主控制技術，並不是一個難題，中國與國際一樣，都在進行研究。

報導指出，對於五代戰機以後的戰機發展趨勢，王昕海認為，並不同意無人機將在五代機之後取代有人機。他認為，未來的作戰中，無人機將與有人機在全方位全體系的作戰模式中，是互相配合的關係；李屹東補充說，現在無人機有兩大難點至今沒有突破，一是人工智能技術的發展程度，二是信息安全系統問題，到現在沒有辦法證明絕對的安全，如果系統內的敵我屬性被顛倒，後果是可以想像的。

對於中航工業的大型長航時高空的無人機發展狀況，王昕海只是表示相關的研發都在計畫中，並沒有透露詳細的情況，但李屹東證實了外界的一個猜想，展示的翼龍無人機機身上15顆導彈和20個小紅星的標誌，分別代表這架無人機成功發射的導彈數目及完成任務次數。

另外對於翼龍與航天科技集團展出的長虹4、美國捕食者的對比，李屹東表示，這三種無人機的開發思路相近，翼龍與捕食者在使用成本方面有優勢，翼龍與長虹4由於側重不同，所以長虹4採用一些先進的技術，兩種無人機的性能有一些區別也是很正常的。

另據世界新聞報報導，「翼龍」可實現軍民兩用，在戰場上可執行偵察和打擊任務；下了戰場，則擔當緝毒、反走私調查、災害評估等任務，甚至還能拍攝影視劇。

據報導，目前，「翼龍」已經得到海外用戶的認可，阿拉伯聯合大公國採購的首批「翼龍」無人機已於2010年交付，這是中國無人機系統首次進入中東國家。另外，有報導稱，烏茲別克也已採購了「翼龍」。有觀察人士指出，目前很多國家，尤其是發展中國家，將會很有興趣購買「翼龍」。而此次真身「翼龍」展出，或標誌著中國有意加強在全球無人機市場上的角逐。